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死亡2158人,意大利喪葬業不堪重負,墓地簡化程序,半小時1次

2020-05-31 16:16

歐洲疫情的重災區意大利,如今的確診病例已經逼近了3萬人,累計確診28278人,死亡病例2158人,在一天時間里新增3000多名陽性病例。

值得關注的是,作為全球老齡化嚴重的國家,意大利確診患者居高不下的死亡率一直令人憂心,超過7%的死亡率全球最高,單以高齡患者死亡率計算,也超過了韓國方面的5%。據了解,意大利死亡率高的一個重要原因就是老齡化。

據意大利媒體報道,研究報告顯示,該國女性感染者的死亡平均年齡為84.2歲,而男性為80.3歲。正是高齡患者太多,才導致了意大利方面的病死率較高,如果將死亡病例的年齡進行分級,剔除高齡人口的死亡率后,意大利方面的患者死亡率也并不會高出其他國家太多。

在意大利的重災區倫巴第大區,累計患者多達14549例,一天增長千人以上,至今死亡1420例,比前一天增加了202人。如此之多的死亡人數,還體現在了該大區貝爾加莫的報紙上。據報道,當地報紙每天的訃告欄里死者人數都大量增加,從平時的3頁,增長到如今的11頁,由于死者太多,甚至當地醫院和墓地的教堂都淪為了太平間。這也給當地的喪葬業帶來了嚴峻考驗,在貝爾加莫的公墓平均每半小時就要舉行一場葬禮。

據悉,為了緩解公墓不堪重負的壓力,貝爾加莫市長還臨時頒布新規,自二戰以來首次關閉墓地,這也導致許多遺體只能放置到教堂。此外,據倫巴第大區最高衛生官介紹,該大區已經簡化了死亡證明的流程和火化死者的程序。

極具攀升的患者數量也加劇了意大利國內醫療機構的壓力,即便是醫療資源優渥的倫巴第大區也不例外。意大利貝爾加莫大學和馬里奧內格里藥理研究所共同在《柳葉刀》發表研究成果認為,通過建模跟蹤意大利增加病例的末來走勢,他們發現若意大利疫情繼續維持當前的蔓延速度,四月中旬時該國的醫療資源恐處于滿負荷狀態,將影響重癥患者的治療。

為了緩解醫療系統壓力,意大利總理孔特簽署的新防疫案已經明確,醫學專業畢業人員將立刻擁有行醫資格,此舉會為意大利國內增加1萬名醫護人員。意大利國防部也宣布,增加120醫生和200護士擴充到正在一線防疫的軍隊醫療隊伍。

為了增加床位,意大利還效仿我國修建了簡易版的“放艙醫院”,在布雷西亞醫院內就設立帳篷病房,安置醫療設備,簡化就醫流程。10天之內,倫巴第大區首府米蘭新建的臨時重癥醫院也會完工,屆時將新增500張重癥病床。為了支持米蘭重癥醫院的建設,意大利前總理貝盧斯科尼決定捐贈1000萬歐元,用于在米蘭造400個重癥監護床位,以應對緊急情況。

如今,隨著意大利嚴格封城措施的施行,各個主要城市的大街小巷,以及交通要道上,已經基本上看不到人流和車流。不過,在米蘭的地鐵上,很多人必須上班,在地鐵班次減少的情況,造成高峰期地鐵人多擁擠,幾乎完全不可能遵循法律規定的1米法則,已發當地市民不滿,要求增加班次。

很多市民反映,由于緊急狀況,地鐵大幅度減少了車次,造成了人多擁擠現象,并向執法部門投訴了ATM公司,要求ATM公司在高峰期按正常班次運營。

在歐盟各國開始限制邊境的情況下,成員國內的食物和藥品運送貨車被攔截在邊境,導致了供應不足,出現了搶購潮。為此,歐盟27國經過激烈討論后決定,必須保證成員國之間的貨運暢通。

德國和法國兩個歐盟帶頭大哥還同意解除向意大利出口醫療用品的禁令。歐盟內部認為,歐盟國家必須要共享資源,國家出口禁令只會適得其反。根據各國的共識,從今天開始,針對歐盟內所有的口罩、護目鏡以及口鼻護具和防護衣等醫護設備,歐盟將采取限制措施,禁止出口到歐盟之外的國家。

為了滿足旅意32萬同胞的回國意愿,僑鄉溫州還臨時開通了米蘭包機航線,16日國航第一班包機已經返回,接回了125名同胞,落地后,他們被集中安置在濱海大酒店隔離14天,隔離費用每天450元加餐飲費100元,13周歲以上的回國人員必須一人一間,夫妻不能同住。據了解,首班包機票價為2600歐元,約合人民幣2萬元。

明天,東航的包機也將從米蘭起飛,直達僑鄉溫州,機票幾個最低約合人民幣21000元,優先向老人、幼兒、孕婦、留學生售票。相關人員購票后,需隨身攜帶醫院證明、留學生簽證等證明材料,航空公司工作人員將在辦理登機牌時查驗。

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來源:http://hualonghuaxian.com/news/bagua/23297197.html

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